Hola a todos,

Los niños ya han cruzado a Kazajstán. Han mandado un sms a medio día para decir que están en este país sin conexión y que por eso a partir de ahora va a parecer que no se mueven en el navegador. Están muy contentos y para tranquilizar a mi madre ponían en el mensaje que iban trotacaminando con un equipo inglés y otro irlandés. Mejor, siempre es bueno que haya compañía para salvar las dificultades.

No hay mucho más que contar. Seguiré informando.

Moni

Lo primero de todo:

¡¡¡FELIZ CUMPLEAÑOS!!!

Hoy es el cumple de Xose. Jo tío, no podías hacer una fiesta de cumple normal, eh??? Tú siempre dando la nota, tenías que ir a cumplir años entre Rusia y Kazajstán!!!

Espero que tengas un buen día, además de original. Diles a las niñas que se porten bien hoy, que no se peleen mucho y te dejen tranquilito.

MUCHOS BESOS DESDE ESPAÑA!!!!

Bueno, y una vez felicitado, os pongo al día de sus últimos movimientos.

Está claro que pasado Ucrania no hay mucha conexión a Internet porque llevamos 4 días comunicándonos con ellos sólo por sms. Por lo que estamos viendo en otros equipos en Kazajstán no funciona el gps. La mayoría de los equipos tienen posiciones retrasadas a la realidad, así que a partir de ahora que nuestros niños entran en Kazajan, no sabremos su posición real más que por sus sms. Os iré informando.

A ver, retomando su viaje, la última vez que escribieron estaban camino a Ucrania. Bien, pues el día 29 llegaron y cruzaron la frontera sin muchas incidencias. Lo único que sabemos del paso por este país es que les resultaba curioso la cantidad de camiones que había en carretera. Vamos, que les debía parecer como estar en España otra vez. El día 30 lo dedicaron a cruzar el país y ayer, día 31, llegaron a la temida frontera con Rusia. Pero tiene gracia que después de todo lo que comentan los otros equipos de la frontera con horas de espera y peajes para formalizar el paso, aquí los niños pasaron como si entraran y salieran de Rusia varias veces al día. Si es que… los hay con suerte. Esperemos que sigan así!!

Parece que van cruzar el mar Caspio en ferry y luego continúan todo el rato por Kazajstán hasta Mongolia. Pero os iré informando según me lleguen sus sms.

Moni

Pues eso, mientras escribo esto nos encontramos camino de la frontera de Ucrania, en cuanto hemos pasado Cracovia ni rastro de autopista y sabemos que será así hasta el final del viaje. Ahora al menos las carreteras están bien asfaltadas, nos sobran algunos cruces, rotondas, camiones, camionetas, pasos de cebra, tractores, etc… Sabemos que a partir de ahora las carreteras siempre irán a peor hasta que dejen de tener asfalto o incluso hasta que no existan (campo a través).

El paso por Polonia ha sido de lo más tranquilo, una buena autopista nos ha llevado desde la frontera con Alemania hasta Cracovia, quedan unos 50 kilómetros por hacer que casi tienen terminados justo al cruzar la frontera. Es mi tercera vez en Polonia y veo que el país ha avanzado bastante desde mi primera visita, hace 4 años. Ayer encontramos camping sin problemas en Katowice, sin embargo a eso de las 20:30h casi llegando al camping (la historia recuerda mucho a la de Francia y la junta de la culata…) paramos un momento a mirar como llegar y al volver a arrancar el susuki no iba. Dábamos a la llave, pero el motor de arranque no se movía… Quizá fuera porque la bateria era vieja, quizá porque llevabamos enchufados la nevera, el portatil, el gps, un movil y la radio, el caso es que esta vez la bateria “kaput”. Pero ésta me la esperaba, por ello llevabamos una nueva de repuesto. Decidimos cambiarla y ahora el susuki enciende a la primera (suspiros de alivio, ya pensabamos que era el motor de arranque…). Esta mañana hemos aprovechado para desmontar la rueda (ahora sin problemas) y echar algo de grasa en la rótula. Sin problemas, “semos” unos mecanicos de primera, eso sí, nos ha llevado casi hora y media…

Hemos conseguido entrar en navento, ahora vemos al resto de equipos más cerca, eso nos anima, aunque sabemos que estamos aun muy lejos, al menos nos movemos. Nos ha estrañado ver que nadie ha entrado a Kazajstan, en un principio pensamos que habría problemas en el país, así que envíamos un sms a los amigos del Mongol Mil. Nos confirman que no hay problemas, que ellos incluso entraron en Kazajstan, pero que se vuelven, al parecer las “multas” de la policia en Rusia y Ucrania les han dejado con el presupuesto tocado. Se vuelven en coche a España y nos recuerdan que tengamos cuidado con la policía. La noticia nos ha dejado un poco bajos de moral, cuando estabamos parados en Francia, ver que ellos iban casi los primeros animaba… De cualquier manera ellos han llegado de momento bastante más lejos que nosotros.

Tenemos ganas de llegar ya a Ucrania: entrar en un país en el que no hemos estado antes, ver si la poli nos para tantas veces como dicen, si nos será fácil encontrar donde domir, etc… Será el empiece del verdadero rally, hasta ahora, salvo los sustos del coche, nada distinto a otros viajes.

Seguiremos informando.

Seguimos en la carretera, ayer dejamos atrás por fin Francia, hoy entramos en Polonia. Sabemos que son días de transición: buenas carreteras, gasolineras cada 30 kilómetros, etc… El suzuki va sobre ruedas, no se calienta ni un poco, sube, baja y alcanza incluso 127 km/h, eso sí en las carreteras alemanas, donde todos los coches, incluido el suzuki, corren más.

No podemos acceder a Navento para ver nuestra posición en el mapa, no sé si es debido a la lenta conexión de la que disponemos por aquí, pero me da “Usuario y contraseña no valida”. Si podeis entrar dejadnos un comentario con nuestra posición para saber si el gps que llevamos sigue funcionando correctamente. Seguiré investigando, tenemos mucha curiosidad por ver como siguen el resto de equipos.

A continuación, subo unas fotos de la junta de culata, una pieza tan pequeña y a la vez tan puñ**era.

Esta es la junta de la culata. Gracias a ella pasamos 5 días en Dax…

Como recuerdo hemos puesto la junta delante, ahora nuestro susuki es un AUDI.

Foto de rigor con el mecánico de Dax que nos puso el susuki en marcha de nuevo (y que además es el único en Dax sin albornoz).

Esta mañana por fin nos han devuelto el Suzuki funcionando, ahora mismo nos encontramos ya lejos de Dax y las Landas francesas (por fin!!!) Han sido 5 días de parón forzoso. Somos los últimos, pero estamos en la carretera de nuevo. Seguiremos informando.

Pues cerquita de España… Gracias a Navento estamos localizados. De momento somos los últimos, pero un mal comienzo nunca es definitivo. Si quereis seguir nuestros pasos entrad en http://www.navento.com e introducid el usuario Mongolrally08 y la contraseña Mongol08 (ojo a la primera en mayúsculas).

Pero… ¿Por qué tras 5 días de carrera estamos a sólo 560 kilómetros de la salida?

Es la pregunta obvia si entrais en Navento y veis nuestra posición actual. Vamos por partes, desde el Sábado nos en contramos en Dax, una ciudad balneario francesa muy conocida por sus típicas ordas de viejecitos en albornoz que pueblan sus calles, hoteles y spa… A parte de eso, es el mejor ejemplo para definir “ciudad aburrida”.

¿Cómo hemos llegado hasta aquí?

El sábado 19 todo iba como la seda, el coche iba sobre ruedas (nunca mejor dicho). Se calentaba en las cuestas se enfriaba en las bajadas y mantenía una velocidad de crucero de unos 90 -  100 km/h. Un calor infernal, pero la aguja de la temperatura rara vez superó los 3/4 de su recorrido.

En la primera parada, recien pasado Burgos, primer problema: Rompemos la llave de las ruedas al intentar aflojar los tornillos de la rueda delantera izquierda. La rótula de ese eje pierde algo de grasa y debemos rellenarla de vez en cuando, sin embargo, gracias al concienzudo ¿mecánico? de Feu Vert (Majadahonda), los tornillos están apretados como si le hubiera ido la vida en ello… Decidimos dejarlo para más adelante y seguir comiendo kilómetros con nuestro Suzuki: de motor bien (eso creíamos), los 4 acoplados en el coche (con los asientos de la Picasso atrás se va de cine…) el calor empezaba a bajar y nos veíamos ya camino de Mongolia!!.

Siguiente parada, todo marcha bien, aprovechamos para cambiar de conductor y seguir nuestro camino, Francia espera. En Irún echamos gasolina (en Francia la sin plomo 95 está a 1,60!!!! pensamos en llenar los bidones, las botellas de agua y hasta los vasos de plástico. Desechamos la idea por peligrosa y por no meterle más peso al Susuki).

Entrada triunfal en Francia, esto está hecho, vamos a ganar, “semos los mejores”, bla bla… Serían las 22:00h, nos quedan 100km para el camping (primera parada nocturna). Marco al volante asegura que por sus ****nes estaremos a las 23h en el camping. A por ello!

A solo dos salidas de autopista de la nuestra alguien abre una cerveza dentro del motor, o eso parecía… Aguja de temperatura, ahora sí a tope, y un ruido parecido a que hacen las ollas a presion con el cocido del domingo. La Virgen del Perpetuo Socorro nos pone una salida de la autopista a tiro de piedra, oportunidad quue no desaprovechamos y paramos el Suzuki en un camino vecinal lejos de la autopista. Abrimos el motor, que era lo más parecido al horno de mi casa cuando hago pizza, dejamos que se enfríe y, tras un rato observándolo como quien mira una bola de cristal, decidimos abrir el tapón del radiador. Descubrimos que no le queda agua y, tras un tiempo prudencial, le echamos agua y volvemos a ponerlo en marcha. El motor suena bien y decidimos ir al camping, que está a sólo dos salidas, y mirarlo tranquilamente al día siguiente. Esta idea la abandonamos rápidamente cuando Irene nos alerta: chicos, venid a ver esto!!! Nuestro Suzuki ahora suelta humo blanco como si estuviera en el escenario de un concierto de los Rolling. Mala pinta. Apagamos el motor y llamamos a la asistencia. A todo esto, eran las 11 de la noche y hubiésemos llegado al camping antes de esa hora.

Tras varias llamadas a la asistencia, a eso de las 2:30 de la mañana, una gran grúa nos remolca a un angar, donde el coche permanecerá hasta que pueda ser llevado al taller, cosa que sucederá el lunes, ya que el domingo está todo cerrado. Hasta las 4 de la mañana no conseguimos que nos recoja el taxi que nos lleve al hotel. Entrada triunfal al hotel de Dax a las 5 de la mañana.

Domingo en la ciudad fantasma.

Amanecemos en un hotel a la orilla de un río sabiendo que hasta el día siguiente no sabremos nada del Suzuki. Decidimos explorar la ciudad y descubrimos rápidamente que es pequeña y aburrida. Nada destacable de este día.

Lunes: nos volvemos a casa.

A eso de las 12 de la mañana, encontramos el taller en el que estaba el Suzuki. Según el mecánico, aunque tiene que revisarlo, el coche no tiene arreglo: hay que cambiar el motor. Tarea, además de cara, con un plazo de 15 días. Adios al Mongol Rally. Los Trotacaminos, en sus horas más bajas de moral, decidimos alquilar un coche para salir de la decrépita Dax e ir a la playa para asumir la noticia. Barajamos varias posibilidades: cambiar el motor en España, comprar otro coche o abandonar definitivamente y buscar unas vacaciones. Decidimos intentarlo todo, con el plazo máximo de salida del viernes 24, a partir de esta fecha, pensamos que no tendría sentido continuar. Poco a poco vamos asumiendo lo peor. Acabamos el día celebrando la mala noticia en un restaurante bretón de Biarritz: sidra y crepes a mansalva.

Martes: buenas nuevas.

Cuando ya todo parecía perdido y nos habíamos preparado para volver a España, el taller nos comunica que “sólo” la junta de la culata nos separa de seguir camino. Subidón de adrenalina. Ahora, 860 euros y esperar hasta el viernes nos parece poco en comparación con la vuelta a casa. Sabemos que tenemos que replantearnos la ruta, pero estamos a tiempo. Nunca hemos estado tan contentos de ser los últimos.

El viernes comienza de nuevo el Mongol Rally para nosotros.

Por fín en la carretera, atrás queda un año de preparativos, de busqueda de colaboraciones, exposiciones, venta de camisetas… Lo primero que nos viene a la cabeza en estos momentos es dar las gracias a todos vosotros, a todos los que desinteresadamente nos habéis ayudado con el coche, con la exposición de fotografía, comprando camisetas o fotos, o simplemente dándonos ánimos. Tenía preparada una lista de agradecimientos, pero no quiero dejar a nadie fuera, sólo quiero deciros: GRACIAS, en mayúsculas, sin vosotros este reto no sería posible.

El día de la salida comenzó con muchos nervios y después de haber dormido pocas horas, llegamos al Santiago Bernabeu a eso de las 11h, una hora más tarde de lo previsto, la salida oficial era de 12 a 13h. La organización tenía todo previsto: lugar para el coche, firma de papeleo, recogida de pegatinas oficiales para el coche…

Casi a las 12h pasaron a mirarnos el CO2 que desprendía el coche para luego hacer cálculos de los que contaminaremos durante todo el rally. Este dato servirá para plantar árboles que devuelvan a la naturaleza el CO2 que nosotros emitiremos. Es una experiencia nueva llamada ECORRETO  que se pone en marcha esta edición. Otra novedad es que nos han dado un localizador para que nos podais seguir el rastro desde http://www.lagacetadelreto.com . A día de hoy no está operativa, pero pronto os daré más datos para poder seguir los pasos de los Trotacaminos!!!

Sobre la salida poco más que decir: todo muy bien organizado, muchos nervios, muchas ganas de salir a carretera, mucho calor… Aprovechamos para hablar con otros equipos, como AUlanVan3, MongolMil, Princess Nomad, etc… Este año participan bastantes Suzukis como el nuestro, lo que nos da mayor seguridad, lo que no tenga uno lo tendrá el otro, al fin y al cabo en este rally prima el compañerismo a la competición: lo importante es llegar y cuantos más lleguemos mejor.

Dejo aquí constancia de los kilómetros que tiene el coche en la salida: 13.000 kilómetros por delante. Seguiremos informando!

Desde el pasado 28 de Junio podéis asistir en Granada la exposición Imágenes por un Mundo Solidario con el fin de recaudar fondos para el Mongol Rally. La exposición acaba el próximo día 12 de Julio, las fotografías están sacadas de Enfocado.com y se ofrecen en 2 tamaños: 90×60 (25 euros) y 40×30 (15 euros). Los precios incluyen el envío de la fotografía al domicilio. También se puede comprar cualquiera de las fotos de enfocado en tamaño original y formato JPG incluyendo los derechos de publicación, modificación, etc. por 20 euros. Si estáis interesados en colaborar podéis poneros en contacto conmigo enviándome un e-mail a info@enfocado.com

El dinero será destinado íntegramente al CENTRO PUEBLOS UNIDOS (c/ Mártires de la Ventilla,78 - Madrid) para renovar el aula de ordenadores con nuevos equipos informáticos y las aulas de formación con nuevos materiales especiales (más información) y Mercy Corps con proyectos por todo el mundo y en especial en Mongolia. Para más información sobre las fundaciones pincha aquí.

Acabo de pagar la fianza de 400 libras que es el último paso para poder estar en la linea de salida el próximo día 19. La fecha se acerca pero tenemos todo en regla y en principio con tiempo de sobra: Vacunas, visados y pagos al día. Nos que da el tema del pago a las ONGs, pero tenemos de plazo hasta Septiembre para conseguir ese dinero… Vamos por el buen camino.

Nos queda un mes y pocos días para la salida. En estas semanas hemos avanzado en todos los frentes:

1. Vacunas: ya las tenemos claras y nos hemos puesto la primera remesa, durante la semana que viene el resto.
2. El coche: ya tenemos baca, nos ha costado encontrarla pero ya es nuestra, necesita un retoque pero estamos contentos con la compra. Nuestro Suzuki parece más preparado para el Paris-Dakar que para el Mongol Rally. Queremos donar un buen coche que ruede por Mongolia durante años, de ahí que no nos importe invertir en él. No sólo queremos llegar, queremos donar el coche en las mejores condiciones posibles. En cuanto tenga fotos de los avances del coche os las paso.
3. Exposición fotográfica: estamos preparando una exposición fotográfica benéfica para recaudar fondos para las ONG’s. En cuanto la tengamos lista pondré toda la información aquí. Os adelanto que será en Granada y las fotos serán seleccionadas del fotolog Enfocado.
4. Patrocinadores: Seguimos buscando patrocinadores y colaboradores, no es necesario aportar una gran suma, basta con aportar material (acampada, recambios, etc) todo ello se donará igualmente a la llegada a Ulan Bator, cualquier donación que se quiera realizar de material para las ONG’s nos encargaremos de transportarlo y entregarlo personalmente, etc. Cualquier otra forma de colaborar o patrocinar será bienvenida.

Seguimos en camino, Ulan Bator está cada vez más cerca.