El Mongol Rally es un rally solidario que sale desde Londres, Milán y Madrid, con destino final Ulan Bator. Se trata de una carrera en la que los participantes han de conducir cerca de 13.000 km en coches de menos de 1000 cc o motos de 125 cc. Se puede participar con motores de mayor cilindrada pagando una penalización de 100 libras esterlinas por cada 100 cc de más. Esta limitación se debe al hecho de que los coches serán cedidos a su llegada a Mongolia para que puedan ser utilizados allí, por lo que deben poder ser reparados mecánicamente. Cada equipo debe recaudar 1.700 euros y donar el coche al llegar a Ulan Bator. Posteriormente la organización lo subasta y el dinero es destinado a los proyectos que tienen en Mongolia.
El Mongol Rally es conocido como “El Dakar de los pobres” y su inauguración comenzó en 2004 (Londres-Ulan Bator) con 6 equipos, de los cuales, 4 llegaron a la final. En 2005 participaron 43 equipos, pero sólo 18 alcanzaron la capital mongola. En 2006 el Rally empezó con 167 coches y terminó con la llegada de 117. Por primera vez, un equipo español se alza con la victoria, son los Spanish Bullfighters. La repercusión mediática empiezaba a ser notable y la recaudación benéfica ascendió a 200.000 libras. En 2007 ampliaron la salida a Madrid, y aumentaron el número de plazas hasta 250; sin embargo, no debió ser suficiente porque en tan solo 22 segundos se completaron las reservas. Llegaron a Ulan Bator 160 coches. Debido al éxito obtenido, en 2008 han incluido la salida desde Milán habilitando 50 plazas más. En un total de 300 coches, nosotros somos uno de los afortunados.
Pero lo importante de la carrera no es tanto ganar como participar, ya que el Mongol Rally fue creado como un evento benéfico que trata de recaudar dinero para poder ayudar a diversas ONGs que financian varios proyectos en Mongolia y España. Cada equipo aportará una cantidad, que dependerá de los centímetros cúbicos del motor del coche, en nuestro caso 1300 libras (alrededor de 1700 euros).
La elección de las fundaciones seleccionadas por Trotacaminos se debe principalmente a los proyectos en los que trabajan. Dentro de todo el abanico de posibilidades, hemos decido repartir la recaudación del Rally entre tres ONGs: Mercy Corps, Christina Noble Children’s Foundation y la Fundación San Juan del Castillo.
En el siguiente apartado se muestra un pequeño resumen de los proyectos que lleva a cabo cada una de ellas, para que los patrocinadores también puedan tomar conciencia de que este rally no solo afecta a participantes y empresas, sino a un gran porcentaje de personas que dependen en gran medida de esta intrépida carrera.
- Coche de menos de 1.000 cc o motos de menos de 125 cc, que será donado al llegar a Ulan Bator. Allí la organización se encarga de ponerlos a punto y venderlos para recaudar fondos para sus fines benéficos.
- Donación de 1.000 libras esterlinas a proyectos benéficos en Mongolia y España; aproximadamente 1500 €, que los equipos deben reunir para poder tomar parte en la prueba.
- Los participantes van por voluntad propia y bajo su responsabilidad, asumiendo todos los riesgos.
- La ruta es elegida por cada equipo libremente, no hay puntos intermedios por los que pasar: de Madrid a Mongolia como mejor te parezca. Lo importante es llegar y colaborar con las ONGs.
- No gana el que llega primero. Aunque el premio es simbólico, se premia el vehículo, la ruta y las dificultades superadas para elegir un vencedor. A peor vehículo y ruta más difícil, más posibilidades de ser vencedor.
